More HP
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25 Aug 2012, 09:56
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Journals
Hello guys, I know it's not the right place for this kind of topic, but I know some of you got some knowledge about car&motors.
So I got a Scirocco TDI 140HP and i was thinkin about to add some more HP ( 31hp exactly)
With a system call reprogrammation motor (don't know if it's call like that in your country). I have read a lot of topic about this and especially for the Scirocco and everyone enjoy but i'm wondering if it's not risky?
This "add" give more Hp, more nM and - 0.7L/100
Your dear french Bruceh with his poor english skill!
So I got a Scirocco TDI 140HP and i was thinkin about to add some more HP ( 31hp exactly)
With a system call reprogrammation motor (don't know if it's call like that in your country). I have read a lot of topic about this and especially for the Scirocco and everyone enjoy but i'm wondering if it's not risky?
This "add" give more Hp, more nM and - 0.7L/100
Your dear french Bruceh with his poor english skill!
It's internationally known as chiptuning if you want to look up some more information. Just make sure you get it done by a trustworthy company that has a lot of experience in the field, because (at least here in holland) there are a lot of small time businesses that have no idea what they're doing and just tweak without actually testing the results.
I will pay around 500€ by the way
French:
C'est risqué dans le sens où ton moteur à la base est conçu pour fonctionner selon certaines contraintes de fonctionnement. Si tu fais une reprog, de nombreuses pièces moteur sont à changer car tout l'ensemble subira une nouvelle plage de fonctionnement complètement différente. Après je ne suis pas un expert mais j'ai un bagage technique minimum et j'ai grandi dans le sport auto pour savoir tout ça...
Par exemple tu prends la Clio, pour le même moteur t'as 70, 90, 110 chevaux (je fais simple). Les moins futés te diront que c'est juste de la reprog de la puce moteur patati patata mais en fait bcp de pièces diffèrent d'un modèle à l'autre, surtout concernant la partie allumage, injection, combustion etc etc.. (voilà pour le parallèle)
Ensuite Ca revient un peu au même qu'en informatique avec les composants électroniques par exemple: quand tu overclock ou fais qqch de similaire, si la température de ton composant augmente de 10 degrés après, sa durée de vie est divisée par 2 (pas loin en tout cas) . Bah là ta voiture si on considère la méca, ne va pas trop aimer...
Ensuite il faut voir avec ton assureur et lui déclarer et voir combien tu payeras en plus.
Perso j'ai une mini cooper S (plus de patate à la base c'est vrai) qui va bientôt recevoir un pot Milltek et des filtres à air JCW :) :) :) :), j'ai pas à toucher au moteur et mon assureur ne me fait rien payer de plus. En conso je vais rester à peu près pareil. Regarde plutôt de ce côté-ci un changement de sonorité et hop psychologiquement t'as 50 chevaux en plus :D et c'est beaucoup plus sain et profitable à long terme pour ton véhicule :)
ps: Repose la question dans 10 mois quand j'aurai fait mon stage de mise au point moteur chez AMG ;D
Après 171ch c'est un minimum a ce que j'ai vu car sur tous les mecs qui l'ont fais avec la même voiture que moi sont monter a 184ch car c'est la "normal". Le garagiste que j'ai vu ma dit que ça ne risquer rien du tout et qu'il ma dit que eux ne monté pas trop en chevaux justement pour rien n’abîmer. Après, si je fais une modif c'est vraiment pour la puissance même si c'est pas énorme hein mais je m'en fou un peu du son pour être honnête.
Et coté assureur je vais rien lui dire car c'est illégal et je ne veux pas payé une assurance pour une voiture de 171ch un peu chère :D
Après sache que la plupart des garagistes restent assez charlatan, ils sont techniciens machins et parfois t'as le pseudo ingénieur de service mais saches que bien que ça marche et qu'effectivement il peut y avoir un gain effectif, ça reste limite limite pour ton moteur. Ces mecs n'ont pas de profondeur technique et si tu vas dans une structure vraiment sérieuse ça te coûte bcp plus que 500E parce que c'est une refonte qu'il faut faire et pas juste foutre une puce, que le mec te berne en donnant 2/3 infos kisscool techniques.
Après pour revendre ta caisse dans le futur,tu vas t'amuser si c'est pas déclaré et que t'as fait pas mal de bornes avec (le moteur aura quand même pas mal morflé du fait des écarts de fonctionnement).
Voilà comme on dit c'est à tes risques et périls mais je te le déconseille fortement :P
edit: Change plutôt des pièces simples qui te donneront un gain vraiment effectif. Ma mini est à 192 CV (série spécial S avec du JCW dedans) et l'assureur me fait payer le même prix que pour une S car ça s'arrête à ça dans son barème (comme la plupart des assureurs et crois moi j'ai fait le tour j'ai que 20ans donc ça pique l'assurance^^), je peux la monter à 250, je payerai pareil. Prends contact avec ton assureur, si t'as tous les justificatifs pas sûr que tu payes plus cher!
(always saw 1 medic with more hp than other)
- chez un mec reconnu
- que la modification est légère
Apres si le mec te vend du rêve genre 100cv de plus, méfie toi.
J'ai pas envie d'argu 3h j'ai trouvé ça en vrac un mec démonte un reprogrammateur sur un forum et argumente bien le pourquoi de la non reprog. http://renault-scenic.forumpro.fr/t89-puissance-injection-reprogrammation-moteur-lyon-25-ttc
Bon c'est sûr c'est Renault machin mais ça s'applique à tout.
Après attention garage connu ne veut pas dire bien. Quand tu vois en France le nombre de non-informés qui tunent en vrac sans savoir même ce qu'ils font de leur caisse c'est sûr que les mecs se frottent les mains quand ils voient les clients arriver chez eux.
Encore une fois si tu reprog, tu dois changer pas mal de pièces moteurs
ill tell you the pros and cons of it right now. 1 better responce (for a few hundred miles, after that you will have got used to the extra power and not notice it anymore..happens all the time)
cons- MORE POWER MORE FUEL - simple less money cos ur at the petrol station filling it up more. if you serious about adding real HP to you car. the list is small but very expensive. good luck and have fun